{"id":13962,"date":"2017-09-28T16:50:23","date_gmt":"2017-09-28T14:50:23","guid":{"rendered":"https:\/\/mercura.test-sites.fr\/?page_id=13962"},"modified":"2022-05-23T10:45:26","modified_gmt":"2022-05-23T08:45:26","slug":"normativas","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/mercura.test-sites.fr\/es\/normativas\/","title":{"rendered":"Normativas"},"content":{"rendered":"<h1>Normativas<\/h1>\n<h2>\u00a1 Normativas precisas que no deben tomarse a la ligera !<\/h2>\n<ul>\n<li>La se\u00f1alizaci\u00f3n para los veh\u00edculos de servicio que intervienen en la v\u00eda p\u00fablica est\u00e1 sujeta a normativas muy estrictas y precisas. Un veh\u00edculo equipado de se\u00f1alizaci\u00f3n que no respete dichas normativas, expondr\u00eda a los responsables de los parques de veh\u00edculos, a persecuciones judiciales, en caso de accidente.<\/li>\n<li>Los productos autorizados pueden identificarse gracias a un n\u00famero de homologaci\u00f3n que debe aparecer en el propio producto.<\/li>\n<li>Los n\u00fameros y las condiciones en las que fueron validados y probados los productos de se\u00f1alizaci\u00f3n se indican en un documento emitido por organismos oficiales, como el UTAC en Francia.<\/li>\n<li>Responden a las normativas francesas y\/o europeas vigentes.<\/li>\n<li>Normativas vigentes en Francia: R65, C\u00f3digo de la Circulaci\u00f3n, Normativa de compatibilidad electromagn\u00e9tica\u2026.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>\u00a1 No dude en contactar a nuestros asesores comerciales !<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\">Nuestros productos est\u00e1n homologados por el UTAC en Francia, seg\u00fan las normativas nacionales y europeas vigentes<\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4 style=\"text-align: left;\"><strong>Informaci\u00f3n reglamentaria<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: left;\">Algunos veh\u00edculos disponen de alarmas especiales que les permiten utilizar disposiciones especiales del C\u00f3digo de la Circulaci\u00f3n y algunos de ellos contravenir las normas de prioridad normales (luces tricolor, stop y ceda el paso, prioridad a la derecha). Estas disposiciones especiales del c\u00f3digo de la circulaci\u00f3n s\u00f3lo pueden utilizarse si:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: left;\">El veh\u00edculo est\u00e1 autorizado a llevar estos dispositivos<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">La urgencia de la misi\u00f3n lo exige<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">Las se\u00f1ales luminosas y los avisadores sonoros especiales est\u00e1n activados<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">El conductor respeta una determinada prudencia, en particular, cuando atraviesa los cruces<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4 style=\"text-align: left;\"><strong>Definiciones<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: left;\">En Francia, los veh\u00edculos que pueden llevar se\u00f1ales luminosas y ac\u00fasticas especiales son los veh\u00edculos de inter\u00e9s general. El art\u00edculo R. 311-1 del C\u00f3digo de la circulaci\u00f3n distingue:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: left;\">Los veh\u00edculos de inter\u00e9s general de emergencia,<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">Los veh\u00edculos de inter\u00e9s general que se benefician de facilidades de paso,<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">Los veh\u00edculos de inter\u00e9s general de emergencia son los veh\u00edculos de los servicios de polic\u00eda, gendarmer\u00eda, aduanas, lucha contra el incendio, intervenci\u00f3n de las unidades m\u00f3viles hospitalarias y del Ministerio de Justicia destinados al transporte de los presos.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: left;\">Los veh\u00edculos de inter\u00e9s general que se benefician de facilidades de paso son las ambulancias de transporte sanitario, los veh\u00edculos de intervenci\u00f3n de EDF y GDF, el servicio de vigilancia de la SNCF, los transportes de fondo del Banco de Francia, las asociaciones m\u00e9dicas destinadas a las asistencia sanitaria, los m\u00e9dicos cuando participan en la guardia departamental, las unidades de servicio invernal y, en autopistas o carreteras de dos calzadas separadas, veh\u00edculo de intervenci\u00f3n de los servicios gestores de dichas v\u00edas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4 style=\"text-align: left;\"><strong>Los avisadores luminosos<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: left;\">El art\u00edculo R. 313-27 del C\u00f3digo de la circulaci\u00f3n prev\u00e9 que:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: left;\">Todo veh\u00edculo de inter\u00e9s general prioritario puede estar equipado con luces especiales giratorias o de puentes de luces especial de se\u00f1alizaci\u00f3n. Este dispositivo se define en una circular, se trata en concreto de sirenas azules.<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">Todo veh\u00edculo de inter\u00e9s general que se beneficia de facilidades de paso puede estar equipado, previa autorizaci\u00f3n prefectoral, de luces especiales destellantes.<br \/>\nEste dispositivo se define en una circular, se trata en concreto de luces azules destellantes.<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">Todo veh\u00edculo de inter\u00e9s general puede estar equipado de dispositivos complementarios<br \/>\nde se\u00f1alizaci\u00f3n mediante elementos fluorescentes o retrorreflectantes. En el caso de los<br \/>\nveh\u00edculos de bomberos, se trata de una banda \u00e1mbar.<\/li>\n<\/ul>\n<p>El art\u00edculo R. 313-28 del C\u00f3digo de la Circulaci\u00f3n prev\u00e9 que algunos veh\u00edculos de progresi\u00f3n lenta o voluminosos puedan estar equipados de luces especiales y dispositivos complementarios de se\u00f1\u00e1lizaci\u00f3n mediante elementos fluorescentes o retrorreflectantes. En concreto, se trata de girofaros \u00e1mbar o de dos luces \u00e1mbar destellantes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4 style=\"text-align: left;\"><strong>Los avisadores sonoros<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: left;\">El art\u00edculo R313-34 prev\u00e9 que:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: left;\">Los veh\u00edculos de inter\u00e9s general de emergencia pueden estar equipados de alarmas especiales adem\u00e1s de las alarmas exigidas para todo veh\u00edculo de motor;<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">Los veh\u00edculos de inter\u00e9s general que se benefician de facilidades de paso, con<br \/>\nexcepci\u00f3n de las unidades de servicio invernal, pueden estar equipados de avisadores<br \/>\nespeciales adem\u00e1s de las alarmas exigidas para todo veh\u00edculo de motor;<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4><strong>Textos vigentes<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: left;\">Normativa R.65 de Ginebra:<br \/>\n\u00ab Prescripciones uniformes relativas a la homologaci\u00f3n de las luces especiales para autom\u00f3viles\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">El decreto del 30-10-1987 modificado por el decreto del 23 de diciembre de 2004:<br \/>\nDefine las obligaciones en t\u00e9rminos de se\u00f1alizaci\u00f3n luminosa a las que deben someterse los veh\u00edculos de categor\u00edas A o B para estar homologados. El decreto define, en particular, el n\u00famero de luces, sus especificidades, sus tipos, y sus posiciones reglamentarias.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">La carta del 24 de febrero de 2003 del Ministro de Ordenaci\u00f3n Territorial al Ministro de Interior autoriza los veh\u00edculos de inter\u00e9s general de emergencia a estar equipados de \u201cluz empotrada\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Art\u00edculo R.313-27 del C\u00f3digo de la Circulaci\u00f3n, Definici\u00f3n de las categor\u00edas de veh\u00edculos que pueden estar equipados de se\u00f1alizaci\u00f3n complementaria.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Art\u00edculo R.313-28 del C\u00f3digo de la Circulaci\u00f3n, posibilidad otorgada a los veh\u00edculos de progresi\u00f3n lenta a estar equipados de luces especiales.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Art\u00edculo R.314-34 del C\u00f3digo de la Circulaci\u00f3n, posibilidad otorgada a los veh\u00edculos de categor\u00eda A y B a estar equipados de una se\u00f1alizaci\u00f3n ac\u00fastica complementaria.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Decreto del 4 de julio de 1972: Tipo de luces que deben equipar los veh\u00edculos de progresi\u00f3n lenta.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Decreto del martes, 03 de noviembre de 1987: Homologaci\u00f3n de puentes de luces especiales de se\u00f1alizaci\u00f3n y se\u00f1ales ac\u00fasticas de los veh\u00edculos de emergencia.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Decreto del jueves, 04 de mayo de 2006: Condiciones de equipamiento en se\u00f1alizaci\u00f3n luminosa de los veh\u00edculos y materiales agr\u00edcolas y forestales.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Normativas \u00a1 Normativas precisas que no deben tomarse a la ligera ! La se\u00f1alizaci\u00f3n para los veh\u00edculos de servicio que intervienen en la v\u00eda p\u00fablica est\u00e1 sujeta a normativas [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v19.14 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Standby Mercura - Aprobaci\u00f3n UTAC<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Standby Mercura - Las normas son muy estrictas y precisas en lo que respecta a la se\u00f1alizaci\u00f3n de los veh\u00edculos de servicio que circulan por la v\u00eda p\u00fablica.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/mercura.test-sites.fr\/es\/normativas\/\",\"url\":\"https:\/\/mercura.test-sites.fr\/es\/normativas\/\",\"name\":\"Standby Mercura - Aprobaci\u00f3n UTAC\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/mercura.test-sites.fr\/#website\"},\"datePublished\":\"2017-09-28T14:50:23+00:00\",\"dateModified\":\"2022-05-23T08:45:26+00:00\",\"description\":\"Standby Mercura - Las normas son muy estrictas y precisas en lo que respecta a la se\u00f1alizaci\u00f3n de los veh\u00edculos de servicio que circulan por la v\u00eda p\u00fablica.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/mercura.test-sites.fr\/es\/normativas\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/mercura.test-sites.fr\/es\/normativas\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/mercura.test-sites.fr\/es\/normativas\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/mercura.test-sites.fr\/es\/home\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Normativas\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/mercura.test-sites.fr\/#website\",\"url\":\"https:\/\/mercura.test-sites.fr\/\",\"name\":\"Mercura\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/mercura.test-sites.fr\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/mercura.test-sites.fr\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/mercura.test-sites.fr\/#organization\",\"name\":\"MERCURA\",\"url\":\"https:\/\/mercura.test-sites.fr\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/mercura.test-sites.fr\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/mercura.test-sites.fr\/media\/uploads\/2022\/01\/standby-mercura-c-rvb-1-e1641214404108.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/mercura.test-sites.fr\/media\/uploads\/2022\/01\/standby-mercura-c-rvb-1-e1641214404108.jpg\",\"width\":\"200\",\"height\":\"76\",\"caption\":\"MERCURA\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/mercura.test-sites.fr\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Standby Mercura - Aprobaci\u00f3n UTAC","description":"Standby Mercura - Las normas son muy estrictas y precisas en lo que respecta a la se\u00f1alizaci\u00f3n de los veh\u00edculos de servicio que circulan por la v\u00eda p\u00fablica.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow"},"twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"5 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/mercura.test-sites.fr\/es\/normativas\/","url":"https:\/\/mercura.test-sites.fr\/es\/normativas\/","name":"Standby Mercura - Aprobaci\u00f3n UTAC","isPartOf":{"@id":"https:\/\/mercura.test-sites.fr\/#website"},"datePublished":"2017-09-28T14:50:23+00:00","dateModified":"2022-05-23T08:45:26+00:00","description":"Standby Mercura - Las normas son muy estrictas y precisas en lo que respecta a la se\u00f1alizaci\u00f3n de los veh\u00edculos de servicio que circulan por la v\u00eda p\u00fablica.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/mercura.test-sites.fr\/es\/normativas\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/mercura.test-sites.fr\/es\/normativas\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/mercura.test-sites.fr\/es\/normativas\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/mercura.test-sites.fr\/es\/home\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Normativas"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/mercura.test-sites.fr\/#website","url":"https:\/\/mercura.test-sites.fr\/","name":"Mercura","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/mercura.test-sites.fr\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/mercura.test-sites.fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/mercura.test-sites.fr\/#organization","name":"MERCURA","url":"https:\/\/mercura.test-sites.fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/mercura.test-sites.fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/mercura.test-sites.fr\/media\/uploads\/2022\/01\/standby-mercura-c-rvb-1-e1641214404108.jpg","contentUrl":"https:\/\/mercura.test-sites.fr\/media\/uploads\/2022\/01\/standby-mercura-c-rvb-1-e1641214404108.jpg","width":"200","height":"76","caption":"MERCURA"},"image":{"@id":"https:\/\/mercura.test-sites.fr\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mercura.test-sites.fr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13962"}],"collection":[{"href":"https:\/\/mercura.test-sites.fr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/mercura.test-sites.fr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mercura.test-sites.fr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mercura.test-sites.fr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13962"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/mercura.test-sites.fr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13962\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13979,"href":"https:\/\/mercura.test-sites.fr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13962\/revisions\/13979"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mercura.test-sites.fr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13962"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}